Valtra-transmissies

Comfortabel, betrouwbaar en gemakkelijk te gebruiken

Valtra-transmissies zijn ontwikkeld om te zorgen dat uw lange werkdagen productief en efficiënt zijn.

Bij Valtra-trekkers hebt u de keuze uit diverse transmissie- en hydrauliekopties waarmee u werkzaamheden nauwkeurig, comfortabel en met maximaal beschikbaar vermogen kunt uitvoeren.

Soepele veranderingen van richting

Door de soepele en nauwkeurige elektrohydraulische omschakeling vooruit-achteruit wordt de productiviteit verbeterd wanneer vaak van richting moet worden veranderd, zoals bij frontladerwerkzaamheden.

Voor extra veiligheid en comfort heeft de versnellingspook bovendien een geïntegreerde handrem; deze schakelt automatisch in als de omkeerschakeling in de stand P staat of als de motor wordt uitgezet. Doordat de handrem wordt uitgeschakeld wanneer een rijrichting wordt gekozen, kan deze rem niet onbedoeld ingeschakeld blijven.

Schakelen zonder te koppelen

De HiShift-functie op Valtra's HiTech, HiTech 5 en Versu Powershift-transmissies zorgt dat u handmatig kunt schakelen zonder de koppeling in te drukken zodat uw werk efficiënter is en de druk op het been en de voet waarmee u koppelt, te verminderen.

For added safety and comfort, the shuttle also features an integrated handbrake, which is engaged automatically when the shuttle switch is in P mode or when the engine is turned off. Selecting a driving direction releases the handbrake, so it cannot be left on by mistake.

Veelzijdige Powershift-transmissies

Met de vele geautomatiseerde of programmeerbare transmissiefuncties gaat de bediening van de Valtra HiTech, HiTech 5 of Versu modellen als vanzelf. Deze helpen u de kracht en precisie uit uw tractor te halen die nodig is.

Direct CVT - traploos vermogen

De Direct CVT die in eigen huis door Valtra is ontworpen en gefabriceerd, heeft vier snelheidsbereiken, waarmee de bestuurder het optimale bereik en juiste instelling voor individuele werkzaamheden en wisselende omstandigheden weet te vinden. Dit zorgt voor betere prestaties, lager brandstofverbruik en langere levensduur.

AVT: traploze efficiëntie

Het totale rendement van de Valtra S-serie wordt verder versterkt door de traploze AGCO Variabele Transmissie (AGCO AVT).

Powershift-transmissies

Overzicht van functies van Powershift-transmissie

Functie	Beschrijving	Beschikbaar op model
Automatisch schakelen
Modus 1	Fabrieksinstellingen voor stressvrij rijden met een goede efficiëntie	HiTech, HiTech 5, Versu
Automatisch schakelen
Modus 2	Aanpasbaar schakelautomatisme volgens de behoeften	HiTech, HiTech 5, Versu
Automatisch schakelen
C/D-bereik	Automatisch schakelen bij alle rijsnelheden mogelijk	HiTech 5, Versu
Voorprogrammering van omschakeling	Verhoogt de efficiëntie voor werkzaamheden met herhaaldelijke omschakeling	HiTech, HiTech 5, Versu
Cruise Controls
1 & 2 motor	Gemakkelijk aan te passen voor gebruik van aftakas en veranderende omstandigheden	HiTech, HiTech 5
Cruisecontrol
1 & 2 rijsnelheid	Sleutel tot stressvrije beheersing van rijsnelheid	HiTech, HiTech 5
Autotractie	Eenvoudigste oplossing voor werkzaamheden met stoppen en starten	HiTech, HiTech 5, Versu
Automatische omschakeling 4WD	Vermijdt slippen bij werkzaamheden met 2WD	HiTech, HiTech 5, Versu
Automatische 4WD	Efficiënt bediening van 4WD zonder belasting van de bestuurder	HiTech, HiTech 5, Versu
Automatische differentieelblokkering	Efficiënte bediening van differentieelblokkeringen zonder belasting van bestuurder	HiTech, HiTech 5, Versu
Flexibel stationair toerental
1200 > 650 tpm	Lager stationair motortoerental wanneer omschakelingshendel in P-stand staat, hoger stationair toerental indien nodig voor koeling van katalysator	HiTech, HiTech 5, Versu

Direct CVT

De vier bereiken zorgen voor vermogen, zelfs bij lagere snelheden

Met de bereiken kunt u de efficiëntie van de motor en de transmissie optimaliseren, zodat u zuiniger bent. Elk van de vier werkbereiken begint vanaf nul en biedt traploze snelheidsregeling. U kunt even efficiënt werken in beide richtingen; vooruit of achteruit.

Houd er rekening mee dat alle werkbereiken lagere topsnelheden hebben op transmissies van 40 km/uur ten opzichte van 50 km/uur.

Werkbereik A

Hoger trekkracht/speciale oogst
0-9 km/uur
Voor de zwaarste werkzaamheden, zoals bodembewerking met lage snelheid of het oogsten van speciale gewassen.
Het is ideaal voor situaties waarin continu de maximale trekkracht nodig is of als er een nauwkeurige snelheidsregeling gewenst is.
Uitzonderlijke hoge trekkracht bij PTO aangedreven aanhangers.

Werkbereik B

Veldwerkzaamheden
0-18 km/uur
Werkbereik voor het universele veldwerk
Ideaal voor zaaiwerkzaamheden of iets snellere grondbewerking als ook bij schudden, harken en sileren.
Eenvoudige regelbaarheid van de verschillende bewerkingen (zoals de oogstsnelheid).
Ook geschikt voor transport in het bos.

Werkbereik C

Voor het snellere werk
0-27 km/uur
Geschikt voor transport op het veld.
Geschikt voor veel werkzaamheden bij gemeentelijke instellingen.
Efficiënt optrekken bij zeer zware omstandigheden.

Werkbereik D

Transport over de openbare weg
0-50 km/u
Ideaal voor transportwerkzaamheden op de weg bij hoge snelheden.

Automatische of handmatige bedieningsmodus

De automatische modus is optimaal voor de meeste werkzaamheden in het veld en op de weg. De automatische modus maakt gebruik van de hoogst mogelijke transmissieverhouding om het brandstofverbruik te optimaliseren.

De handmatige modus kan worden geselecteerd in werkbereik A en B. De transmissieverhouding kan uitsluitend door de bestuurder worden geregeld met behulp van de CVT-hendel. De handmatige modus is bijzonder geschikt voor oogsttaken die specifieke snelheden vereisen voor verschillende omstandigheden en gewassen.

Flexibele instellingen voor verschillende werkomstandigheden

Instelling van de transmissieval

De statische instelling van de transmissie bepaalt hoe gevoelig het transmissiesysteem is voor veranderingen in de motorbelasting. Er zijn modi voor power, normal en economy beschikbaar.

Snelheidsbalans vooruit/achteruit

Als de potentiometer zich in de middelste stand bevindt, zijn de snelheden vooruit en achteruit gelijk (100%). Als de potentiometer met de klok mee wordt gedraaid, vermindert de rijsnelheid in achteruit met 10 tot 90 procent, en als hij tegen de klok in wordt gedraaid, vermindert de rijsnelheid voorwaarts overeenkomstig. Deze functie kan worden gebruikt als zeer lage snelheden gewenst zijn (van 0,01 km/uur) of bij het manoeuvreren op de kopakker.

Regeling remmen op de motor

Schakel tussen drie standen: laag, normaal en rollend. De instelling rollend wordt aanbevolen voor gladde omstandigheden, bijvoorbeeld op sneeuw of ijs.

AVT

AVT - traploze efficiëntie

Het totale rendement van de Valtra S-serie wordt verder versterkt door de traploze AGCO Variabele Transmissie (AGCO AVT).

Vervaardigd in Duitsland door AGCO zelf, is de AGCO Variabele Transmissie jaren de Europese marktleider onder de grote tractoren geweest. Zijn populariteit is gebaseerd op z’n veelzijdigheid en bovenal op zijn lage brandstofverbruik. Dit is met name het geval bij loonwerk dat om veel transport tussen verschillende locaties vraagt. De AGCO Variabele Transmissie stelt u in staat om efficiënt te rijden bij lage toerentallen.

Optimised efficiency

The AGCO Variable Transmission features different work areas for tasks requiring different speeds. Work area A is for all work situations requiring heavy pulling power, while work area B is for general road transport. This enables the pulling power and transmission efficiency to be optimised. For example, when driving at low engine speeds, the fuel savings are considerable.

Up to 10% more power

Valtra’s innovative SigmaPower is now available on the S Series. Whenever extra power is required by the PTO or hydraulics, the engine’s electronic management system boosts output by as much as 10% - up to 400 horsepower on the biggest S Series models. Power boost is also available when driving at speeds over 20 km/h.

Optimal driving mode

You can control the stepless transmission in the way that suits you best - using the accelerator pedal, the cruise control system or the easy-to-use CVT lever. You can also select from two operating modes to optimise fuel efficiency, work output and driving comfort.

Automatische modus

De automatische modus is de standaardinstelling tijdens het starten van de motor. Het basisprincipe is eenvoudig: in de automatische modus wordt de hoogst mogelijke overbrengingsverhouding gebruikt om het gunstigste brandstofverbruik mogelijk te maken. Voorbeeld: tijdens het slepen van een last op zwaar terrein past de transmissie de verhouding (motortoerental) aan om een constante rijsnelheid te bereiken. Er zijn twee cruisecontrolinstellingen voor de rijsnelheid en een voor het motortoerental.

Handmatige modus

Wanneer u zowel de rijsnelheid als het toerental nauwkeurig wilt regelen, kunt u de handmatige modus selecteren. Er zijn twee cruisecontrolinstellingen voor de rijsnelheid en een voor het motortoerental. Bij gebruik van de aftakas regelt de cruisecontrol van de motor het toerental om het gewenste vermogen te realiseren.